HOT ! 上品なブランド T47/86 24MM用 SHIMANOT47/86 for BRACKET BOTTOM INBOARD パーツ

T47/86 INBOARD BOTTOM BRACKET for SHIMANOT47/86 24MM用。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） NINJA LITE。T14B_B00701 TS-T47 BB (437 ) ボトムブラケット 1個 TANGE。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。\r\rシェルの規格は画像の通りです。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。（フリクション値は写真5枚目。TOKEN ( トーケン ) BB（ボトムブラケット） BB47A386 T47A。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。クリスキング／ノースレットセット　１インチ。クリスキング　CHRIS KING GripLock シートポスト30ミリ。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。2個 ピレリ Cinturato all road 700x40C TLR。チューブレスタイヤ用黒ホイール。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。BMX ステム WETHEPEOPLE フロントロード。シマノ GRX RD-RX812 1×11S　リアディレラー。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Brompton　P LINE 用 チェーンテンショナー COSPAII製。後輪ホイール MAVIC Gl330 ホイール (チューブラー) 700c。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Brooks ブラウンレザーサドル　未使用。KMC DLC11 118L ブラックチェーン ミッシングリンク。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。ZIPP SL SPRINT カーボン ステム 100mm 12°。（即購入可）カンパニョーロ ヌーボー 前後ラージハブ 36ホール。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。OGK BMX ブラック プラホイール キャスト フロントのみ 20インチ 新品。SRAM force eTap AXS フロントディレイラー。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください